Elektrobit：2024年Linux在提升车载HPC安全方面的应用：综合概述白皮书

自20世纪90年代以来，由于系统复杂性不断增加，汽车上的电子控制单元 (ECU) 越来越多。防抱死制动系统、牵引力控制和高级驾驶辅助系统(ADAS) 等功能需要专用的ECU，以便进行优化，并确保高效的性能和可靠性。

这种ECU模块化设计方法便于在不对整个系统进行检修的情况下集成新功能，在采购、装配和维护方面具有灵活性和成本效益。此外，用于制动和安全气囊展开等关键功能的专用ECU通过隔离这些功能和降低系统故障风险，大大提高了车辆的安全性和可靠性。

监管要求和行业标准进一步推动了多个ECU在汽车中的应用。排放控制、功能安全和网络安全方面的规定往往要求使用专用的ECU来实现特定功能。此外，行业标准和协议促进了不同ECU和车辆系统之间的互操作性和兼容性，确保了无缝集成和操作。随着软件功能的增加，高性能计算 (HPC) 系统当前的目标是将许多ECU的功能整合到单个片上系统 (SoC) 或ECU数量更少但更大的SoC集群中。