海通国际：中国汽车：中美同步推进，高阶智能驾驶进入政策落地期

事件 12月15日，国家工信部在第401批公告中，附条件许可中国首批L3级有条件自动驾驶量产车型准入；几乎同期，美国奥斯汀街头出现运行UnsupervisedFSD的特斯拉ModelYRobotaxi。中美在高阶自动驾驶上分别迈出关键一步，标志L3/L4商业化进入实质推进阶段。 点评 中国：L3正式进入“可量产、可上路”阶段。工信部此次在公告层面附条件许可L3级智能驾驶车型，具有明确的制度突破意义，标志我国智能网联汽车从“测试验证”阶段，正式进入“合规量产+受控上路”的新阶段。本次获批车型包括长安深蓝SL03激光版（代号：长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车）与极狐阿尔法S纯电版（代号：极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车），均明确限定在指定城市、指定道路和指定场景内启用L3功能，体现出监管层“审慎放开、场景先行”的政策取向。 从功能定义看，两款车型均属于典型L3：系统在限定场景下接管动态驾驶任务，但仍需人类在必要时接管，法律责任边界清晰，有助于降低社会风险和监管不确定性。更重要的是，本次准入采用“产品准入+使用主体+运行区域”三位一体的管理模式，为后续车企复制路径提供