国投证券：汽车零部件Ⅲ行业深度分析：eVTOL是低空经济的最佳载体

低空经济政策密集出台，支持节奏与2017-2018年智能网联汽车类似。 1）顶层政策：低空经济于2021年2月在中共中央、国务院《国家综合立体交通网规划纲要》中首次被写入国家规划，2023年12月首次被纳入国家战略性新兴产业，低空经济的战略地位被提到前所未有的高度。2）地方政策：自“低空经济”被写入国家规划以来，多地快速跟进中央政策推动低空经济发展。目前已有深圳、珠海等多地出台明确的产业扶持政策，包括落户奖励、整机研发销售补贴、运营补贴等。3）空域政策：国家层面以空域改革为核心解决低空经济产业发展涉及的空域管理、飞行管制等问题。地方层面深圳经济特区率先推出低空经济专项法规，为低空经济产业发展提供法治保障。 eVTOL是低空经济的最佳载体。得益于电动化+多个旋翼的设计，eVTOL的安全性是直升机的10倍以上；同时噪音更低、巡航噪音仅为直升机的一半；并且综合运营成本低于直升机20%，随着规模化量产，成本优势将会更加明显。目前eVTOL具备多旋翼构型、复合翼构型、矢量推进构型三种技术路线，其中矢量推进型载荷高、航程长，是目前国内外主机厂研发的重点。eVTOL核心部件电池、车身结构件及内饰等与