川财证券：高端制造行业事件点评：长城氢能汽车计划2025年抢占全球市场占有率前三

事件3月29日，长城控股未势能源科技有限公司董事长张天羽表示：“2021年，长城汽车将推出全球首款C级氢燃料电池SUV，落地全球首个100辆49吨氢能重卡；2025年，实现全球氢能市场占有率前三。”同时，长城汽车还发布了“氢柠技术”车规级氢动力系统全场景应用解决方案。长城汽车董事长魏建军则进一步透露，“长城汽车高端品牌沙龙智行将走氢能和纯电动路线。”同时，他表示，欧拉主要聚焦在10至20万元的市场，而沙龙智行要进入到30万元以上的市场。技术方面，长城汽车方面表示，目前其已实现“电堆及核心组件、燃料电池发动机及组件、Ⅳ型储氢瓶、高压储氢阀门、氢安全、液氢工艺”六大核心技术和产品的知识产权完全自主化。而“氢柠技术”则拥有氢电平台、电堆平台、储氢平台三大技术核心。点评我们认为：1.氢能汽车以氢燃料电池汽车为主，但产量尚未规模化产业链还不成熟，与锂电池电动汽车相比成本高企。氢能源汽车，即：以氢作为能源的汽车。具体来看，它是将氢反应所产生的化学能转化为机械能，从而推动车辆。其中，氢能源汽车又分为：氢内燃汽车与氢燃料电池汽车。我们通常谈论的氢能汽车，多以氢燃料电池汽车为主。与锂电池电动车相比，氢燃