北京绿研公益发展中心（GHUB）：2026年蓝色行业前沿系列简报：海上航运业转型促进蓝色经济发展

海上航运业承载了全球约 80% 的贸易量，是全球供应链 的重要支柱。然而，在支撑全球经济增长的同时，航运 活动也持续对气候系统与海洋生态环境带来深远影响。 2018 年全球航运温室气体排放达到 10.76 亿吨，占全球 人为排放总量的 2.89%。与此同时，油污泄漏、压载水 引发的外来物种入侵、水下噪音以及对敏感海域和海洋 生物栖息地的干扰等问题，也不断加剧海洋生态压力。 在全球气候治理与海洋生物多样性治理同步强化的背景 下，航运业正逐步进入以“气变减缓”与“自然友好” 为核心特征的新一轮转型阶段。 过去几年中，全球航运环境治理体系逐渐趋严。国际海 事组织（IMO）《2023 年船舶温室气体减排战略》提出 “2050 年前后实现净零排放”的总体目标，并设定了 2030 年减排 20%（力争 30%）、2040 年减排 70%（力 争 80%）的阶段性目标（相较于 2008 年排放水平）。 欧盟则通过将航运业纳入欧盟碳市场（EU ETS）及实施 《欧盟海运燃料条例》（FuelEU Maritime），持续提高 对燃料温室气体强度的要求。中国也围绕“双碳”目标、 “十四五”规划及岸电