汽车之家：2022-2024中国汽车终端量价分析白皮书：价格战下的新格局

整体 +14.83%

截止到2024年4月，终端行扣率达到14.83%6，从趋势上看，24年价格战加剧，成交价下跌加快，主机厂和经销商在新车销售层面利润持续下滑。

油车 +16.91%燃油车降价折扣率交破83折，其中进口车和合资车终端成交价同比下降最快，过赢的折扣率极大降低经销商单车利润，也影响了厂商返利政策的稳定性。

新能源 +9.87%纯电车型通过降低指导价，相应控制了折扣的增长，电动车通过古营和统一售价订单制，相应的把折扣损失从销售端转移到了主机厂端，使得销售终端商家的经营亏损相应变低,