安全指数管理中心：2018年中国保险汽车安全指数第一批车型耐撞性与维修经济性指数测评结果解读

近日，中国保险汽车安全指数管理中心在重庆公开发布了中国保险汽车安全指数C-IASI 2018年第一批测评车型结果。与我们已经司空见惯的五星批发不同，这次各类车型的碰撞结果水平大相径庭，值得我们关注，在介绍结果之前，有必要先和大家讲明C-IASI所包含的各项指数数据。C-IASI主要包括了两个指数：车内乘员安全指数，车外行人安全指数，车辆辅助安全指数，以及耐撞性与维修经济性指数。值得一提的是，C-IASI的测试车型以机构自购为主，而且碰撞环节全部采用的都是最低配车型，车辆辅助安全部分可能会用到高配车型，因为低配并没这些配置。 我们先聊最受关注车内乘员安全指数，其中包括了小重叠度偏置碰撞，侧面碰撞，挥鞭伤（模拟被追尾事故）以及车顶强度测试这几项。尤其是小重叠度碰撞，与IIHS采用了相同的碰撞规程，想想IIHS当年在北美刚推出来的那几年，很多著名厂商都折戟在了这项模拟与树桩等柱状物碰撞的实验中。