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1金币换电运营电动汽车动力电池热管理技术分析.PDF

为了提高电动汽车自然冷却形式电池的散热能力，在普通结构电池包基础上，提出了一种新的动力电池导热结构。建立导热结构和普通结构电池仿真模型，并采用仿真计算和试验测试相结合的方法，验证了仿真模型的正确性。基于仿真模型，对比分析了城市工况和爬坡工况下换电运营电动车导热结构和普通结构动力电池的电芯温度变化情况。结果表明：换电电动车在城市工况和爬坡工况运营过程中，导热结构电池包相较于普通结构，电芯平均温度下降更快，且温度普遍较低，有利于提升电动车动力电池安全性能及寿命。...

内容提供方：外唐用户 | 2023-03-09 发布 | 870.97KB | 4 页
3金币重庆大学：电动汽车电池温度加权PID控制.PDF

TB104132018铁路轨道工程施工质量验收标准TB104132018铁路轨道工程施工质量验收标准TB104132018铁路轨道工程施工质量验收标准TB104132018铁路轨道工程施工质量验收标准TB104132018铁路轨道工程施工质量验收标准TB104132018铁路轨道工程施工质量验收标准TB104132018铁路轨道工程施工质量验收标准...

内容提供方：外唐用户 | 2023-03-07 发布 | 458.08KB | 7 页
3金币湖南大学：汇流排对电池模组温度与电流均衡性的影响分析和实验研究.PDF

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内容提供方：外唐用户 | 2023-03-06 发布 | 2.68MB | 7 页
3金币清华大学：电动车电池组液冷散热性能影响因素分析.PPT

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内容提供方：外唐用户 | 2023-02-27 发布 | 1.09MB | 4 页
1金币动力电池热管理电路及温控效果的研究.PDF

动力电池热性能是影响电池性能及安全性的重要因素。电池组大功率放电时散热不佳容易引起性能不稳定。提出基于增量式 PID 控制算法和热电致冷技术，以 STM32 作为主控芯片开发了电池热管理电路，测试不同倍率下用该温控电路的电池模块温度场梯度均衡性能，结果表明该电路能实现电池倍率放电时均温和控温，控温精度达±0.1 ℃，提高了电池组运行可靠性。...

内容提供方：外唐用户 | 2023-02-27 发布 | 1.77MB | 4 页
1金币电动车辆电池热管理系统研究及方案设计.PPT

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内容提供方：外唐用户 | 2023-02-26 发布 | 569.17KB | 4 页
1金币关于纯电动客车电池热管理的探讨与研究.PDF

纯电动客车电池热管理系统利用客车车身内的空调系统对电池箱内的电池模块进行恒温，大大增加了电池的充放电特性，并延长了电池的充放电次数以及电池的使用寿命，从而提升了纯电动客车的续航里程；在不影响车辆正常使用的前提下，利用纯电动客车现有的功能，通过对整车结构的调整，达到对电池模块性能的改善和优化的效果。同时通过在电池箱体设置加热带和温度测试仪，可以在特别严寒的季节或地区对电池模块的温度进行监测，如温度降低可利用加热带对其进行加热，保证其正常使用。...

内容提供方：外唐用户 | 2023-02-26 发布 | 2.93MB | 1 页
1金币动力锂电池组热管理系统性能优化研究.PDF

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内容提供方：外唐用户 | 2023-02-26 发布 | 2.16MB | 2 页
1金币新能源汽车电池冷却系统研究.PDF

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内容提供方：外唐用户 | 2023-02-26 发布 | 674.46KB | 4 页
1金币纯电动汽车动力电池低温加热方法的研究.PPT

电动汽车锂离子动力电池在低温下工作，设置充电和放电低温加热系统，会显著提高锂离子电池的内部活性材料的活化能，对提高动力电池充电效能和维持车辆续驶里程具有重大意义。本文分析和论述动力电池低温加热系统的设计思路，阐述低温放电加热和低温充电加热的控制方法等内容。...

内容提供方：外唐用户 | 2023-02-25 发布 | 671.44KB | 3 页