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道路桥梁

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10金币第四讲交通运行管理（PPT共115页）.PPT

第四讲交通运行管理（1）固定式单向交通对道路上的车辆在全部时间内都实行单向交通称为固定式单向交通。（2）定时式单向交通对道路上的车辆在部分时间内实行单向交通称为定时式单向交通。如城市交通高峰期间，规定道路上的车辆只能按照重交通流方向单向行驶，非高峰恢复双向运行。（3）可逆单向交通可逆性单向交通是指道路上的车辆在一部分时间内按照一个方向行驶，而在另一部分时间内按相反方向行驶的交通。（4）车种性单向交...

内容提供方：外唐用户 | 2023-04-19 发布 | 26.18MB | 115 页
5金币第六讲优先通行管理（PPT共55页）.PPT

优先通行管理快速发展的城市化：近20年来中国城镇化进程加快，城镇人口由1949年的5765万人增加到2005年56212万人，城镇化水平由10.64%增加到43.0%；城市化水平：2010年：46 ~ 48％，2020年：55 ~ 58％在未来15年，将有3~3.5亿人口由农村进入城市。机动化水平的持续提高2006年我国汽车销量超过720万辆，同比增长超过25%，第一次超越日本，成为仅次于美国的第...

内容提供方：外唐用户 | 2023-04-19 发布 | 29.38MB | 55 页
5金币第八讲交通信号控制概论.PPT

交通信号控制概论交通信号　道路上常用的信号有灯光信号和手势信号。信号灯主要在道路交叉口没有进行完全空间分离的条件下实现时间的分离。1770年法国人居尼奥就制造出了第一辆蒸汽机驱动的三轮车，这是汽车发展史上的第一个里程碑。1885年，德国人卡尔·本茨制成了世界第一辆三轮汽车。几乎同期，另一位德国人戈特利·戴姆勒在一辆四轮车上安装了他发明的发动机。他们俩被公认为以内燃机为动力的现代汽车的发明者，同时1...

内容提供方：外唐用户 | 2023-04-19 发布 | 32.53MB | 57 页
5金币第九讲单个交叉口交通信号控制.PPT

单个交叉口交通信号控制12.流量（流率） q ：单位时间内，实际通过的车辆数。pcu/h13.饱和流量 S：在一次连续的绿灯信号时间内，进口道上一列连续车队能通过进口道停止线的最大流量，单位是pcu/绿灯小时。14.流量比 y（=q/S ）：流量/饱和流量。15.通行能力 N（=λS）：一条进口道的通行能力是该车道饱和流量及其所属信号相位绿信比的乘积。16.饱和度 x（=q/N ）:各车道饱和度是...

内容提供方：外唐用户 | 2023-04-19 发布 | 6.57MB | 49 页
10金币项目6基础、墩台质量的检测与评定（134页）.PPT

地基承载力是指地基土单位面积上所能承受荷载的能力，以kPa计。研究地基承载力的目的是在工程设计中必须限制建筑物基础底面的压力，使其不得超过地基的允许承载力，以保证地基土不会因为发生剪切破坏而失去稳定，同时也使建筑物不致因基础产生过大的沉降和差异沉降，而影响其正常使用。图所示为目前常用的荷载板试验时的加载方式之一。根据现场的具体情况，还可采用地锚代替荷重的方式，也可以二者兼用，但总的原则是加荷、卸荷...

内容提供方：外唐用户 | 2023-04-19 发布 | 7.65MB | 134 页
5金币第一篇斜拉桥与悬索桥总体布置与结构体系.PPT

斜拉桥与悬索桥总体布置与结构体系现代斜拉桥发展三个阶段：第一阶段：稀索布置，主梁较高，受弯为主，拉索不易更换；第二阶段：中密索布置，主梁较矮，可更换拉索；第三阶段：密索布置，梁高减小，采用梁板式开口截面。混凝土斜拉桥最大跨径可达700m；钢斜拉桥最大跨径可达1300m；结合梁斜拉桥最大跨径可达1000m。混凝土斜拉桥经济合理跨径200m～500m。······第一章概述第二章钢－混凝土组合梁第...

内容提供方：外唐用户 | 2023-04-19 发布 | 11.9MB | 49 页
5金币第一篇(2)斜拉桥结构组成及设计讲义.PPT

斜拉桥结构组成及设计讲义主梁作用体现三个方面：1）将结构重力和可变作用传给拉索；2）承受拉索的轴向压力，需有足够的刚度防止压屈；3）抵抗横向风荷载和地震作用。除少数在索塔附近梁高变化外，通常采用等高度梁。高跨比h/l ：双索面1/100～1/150；单索面1/50～1/100。宽高比b/h ≥8 提高主梁横向抗风稳定性。后面将介绍砼主梁常用的截面形式。······第一节主梁构造...

内容提供方：外唐用户 | 2023-04-19 发布 | 10.29MB | 52 页
8金币第二篇钢－混凝土组合结构桥梁(90页）.PPT

钢－混凝土组合结构桥梁由两种或两种以上建筑材料相互接合在一起，并在荷载作用下能够共同受力、变形协调、具有整体工作性能的结构称为组合结构。如果组合结构是由型钢（或钢板）与混凝土这两种材料通过粘结、机械咬合或连接件相互接合，形成整体，则称为钢－混凝土组合结构。利用压型钢板铺设在钢梁上，通过连接件和钢梁上翼缘焊牢，然后浇筑混凝土形成组合结构。压型钢板可以当作模板并承担施工荷载；混凝土硬化后钢板兼作钢筋承...

内容提供方：外唐用户 | 2023-04-19 发布 | 8.4MB | 90 页
8金币第二篇(2)钢管混凝土拱桥构造（82页）.PPT

钢管混凝土拱桥构造由两种或两种以上建筑材料相互接合在一起，并在荷载作用下能够共同受力、变形协调、具有整体工作性能的结构称为组合结构。由普通砼填入薄壁钢管内形成的组合结构称为钢管砼结构。钢管混凝土结构的特点：1）承载力高借助内填砼，提高薄壁钢管的侧向刚度，保证局部稳定性；混凝土受到钢管约束，改变受力性能，提高抗压强度。2）塑性性能好砼受到钢管约束，处于三向受力状态，不仅改善了使用阶段的弹性性质，而且...

内容提供方：外唐用户 | 2023-04-19 发布 | 13.43MB | 82 页
10金币第二篇(4)钢管混凝土拱桥施工技术简介（120页）.PPT

钢管混凝土拱桥施工技术简介钢管砼拱桥施工方法本质上是劲性骨架方法：合拢钢管骨架浇筑管内混凝土形成主拱圈钢管骨架跨径<100m ，可采用浮吊、汽车吊等。跨径>100m，常用缆索吊装和转体施工方法，条件许可，也可整体吊装施工。钢管可采用直缝焊接管、螺旋形缝焊接管和无缝钢管。管径大可采用有缝管；管径小可采用无缝管。螺旋形缝焊接管适于大批量生产，加工费用低。管节长12.0～20m。直缝焊接管...

内容提供方：外唐用户 | 2023-04-19 发布 | 49.6MB | 120 页