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道路桥梁

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8金币深厚软土地区路基处理技术解决方案(75页).ppt

该资料为深厚软土地区路基处理技术解决方案《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》（JTG/T D31-02—2013)：天然含水量、天然孔隙比、十字板剪切强度、快剪内摩擦角、压缩系数和静力触探锥尖阻力（宜<0.75）等六指标划分软土。条文注：在实际工程应用中，常常出现鉴别指标不能全部满足的情况，此时可将天然含水量和天然孔隙比作为基本指标鉴别，只要这两个指标满足，即可划为软土。······软土地...

内容提供方：外唐用户 | 2023-04-09 发布 | 20.02MB | 74 页
8金币 51米钢筋混凝土实心板梁桥桥梁桩基(人工挖孔+水磨钻)施工方案.doc

该资料为51米石板拱桥桥梁桩基(人工挖孔+水磨钻)施工方案原桥全长 51m、总宽 2.8 m，为 9-3.0m 石板拱桥。该桥修建年代久远。老桥基础奠基于浅层河卵石上，在多年洪水冲刷作用下，造成基础掏空冲刷情况严重。在上述诸多因素的综合影响下，老桥于 2017 年上半年在洪水中垮塌，致使两岸交通中断。新桥设计为重建一座 3-13m 钢筋混凝土实心板梁桥。······第一章工程概况第二章...

内容提供方：外唐用户 | 2023-04-09 发布 | 1.44MB | 71 页
8金币 [浙江]高速公路改扩建工程桥梁钢箱梁加工方案.doc

该资料为高速公路改扩建工程桥梁钢箱梁加工方案新展桥及龙溪港桥原老桥主桥均为预应力混凝土变截面连续梁桥，跨西苕溪河既有通行航道，根据杭宁高速改扩建工程要求，龙溪港桥和新展桥主桥通航净空高度不能满足规划航道通航要求（由原四级航道升级为三级航道），且根据最新的桥梁检测结果，老桥主桥技术状况评定为三级，根据本标段设计文件，新展桥及龙溪港桥在保持双向四车道通行的情况下，拆除原老桥主桥变截面连续梁桥后，对原下...

内容提供方：外唐用户 | 2023-04-09 发布 | 24.53MB | 99 页
8金币特大桥梁主墩承台钢板桩围堰专项施工方案.doc

该资料为特大桥梁主墩承台钢板桩围堰专项施工方案主桥主墩采用钢筋砼花瓶形墩，过渡墩为钢筋砼双柱式桥墩，基础均为钻孔灌注桩群桩基础；主桥桥墩采用实体墩，低桩整体式承台，承台尺寸29.55m×18.30m×5m，钻孔灌注桩基础，主墩承台埋入规划河床地面线下。主墩基础采用24根Ф2m的钻孔灌注桩群桩基础。承台采用C30混凝土，桩基采用C30水下混凝土。······一、编制依据与编制范围二、工程概况三、施工...

内容提供方：外唐用户 | 2023-04-09 发布 | 11.98MB | 70 页
5金币高速公路1505m桥梁钢板桩围堰施工方案.doc

该资料为高速公路1505m桥梁钢板桩围堰施工方案该围堰所处位置土层较硬，河面水位设计标高+15.5m(按十年重现期洪水位)，河底面标高为+8.6m，地质报告显示从河床底面以下4米范围内为粉质粘土，其下层为硬塑粘土，性质较好。开挖深度达12.24m（从设计水面标高至垫层底），产生的土压力和水压力较大，平面开挖尺寸为24.8*15.2m矩形，承台及墩身下部作业施工需要在基坑内完成，给各道围檩及内支撑的...

内容提供方：外唐用户 | 2023-04-09 发布 | 5.79MB | 47 页
5金币高速公路大桥桥墩拉森钢板桩围堰施工方案.doc

该资料为高速公路大桥桥墩拉森钢板桩围堰施工方案小运河大桥桥梁起点K74+786.9，终点桩号K75+275.1，全长488.2m，全桥共四联，采用分幅设计，其具体跨径组合为：（3x30）+（40+70+40）+2X(4x30)m,交角为90度。桥梁中心桩号为K75+031。跨径采用悬浇变截面预应力混凝土连续箱梁，下部采用柱式墩，肋式台，钻孔摩擦桩。······一、项目概况二、工程概况三、水文地质情...

内容提供方：外唐用户 | 2023-04-09 发布 | 29.78MB | 54 页
3金币京杭运河四号桥水中钢板桩围堰施工专项方案.doc

该资料为京杭运河四号桥水中钢板桩围堰施工专项方案京杭运河泗阳四号桥110米主跨15#、16#两个主墩位于运河内，桩顶标高为▽8.558m，承台尺寸为11.7*8.6米，承台高度3m，顶标高为▽11.558m。15#、16#主墩尺寸为6*4米，顶标高为▽23.658m。运河最高通航水位为▽18.050m，最低通航水位为▽15.830m。水中施工为运河中搭建平台及桩基施工常水位为▽16.2m，钢板桩围...

内容提供方：外唐用户 | 2023-04-09 发布 | 415.01KB | 13 页
8金币洋口大桥主墩深基坑钢板桩围堰施工方案.ppt

该资料为洋口大桥主墩深基坑钢板桩围堰施工方案综合考虑河中水文特点及地质情况，从经济合理出发，承台基坑施工采用拉森钢板桩围堰方案。8#承台单幅尺寸为9.1×14.5m，距线路中心为1.25m，因此考虑将两幅承台同时开挖，钢围堰平面尺寸设计为：12.1×35m。采用宽0.4m，长度15m的ISP-Ⅳ拉森钢板桩。钢板桩顶高程为3.4m，高出原地面0.5m,并高出施工期间最高水位1.2m。······1、...

内容提供方：外唐用户 | 2023-04-09 发布 | 19.9MB | 64 页
3金币新建铁路路基工程沉降变形观测实施方案.doc

该资料为新建铁路路基工程沉降变形观测实施方案线下工程垂直位移监测一般按沉降变形等级三等的要求（国家二等水准测量）施测，根据沉降变形测量精度要求高的特点，以及标志的作用和要求不同，垂直位移监测网用分级布网等精度观测逐级控制的方法布设。垂直位移监测基准网应布设成闭合环状或附合水准路线等形式。水准基点应埋设在变形区以外的基岩或原状土层上，亦可利用稳固的建筑物、构筑物设立墙上水准点。······一、总则二...

内容提供方：外唐用户 | 2023-04-09 发布 | 607.5KB | 16 页
5金币新建铁路路基沉降观测方案.doc

该资料为新建铁路路基沉降观测方案路基工程沉降变形观测以路基面沉降观测和地基沉降观测为主，应根据不同的结构部位、填方高度、地基条件、堆载预压等具体情况来设置沉降变形观测断面。同时应根据施工过程中掌握的地形、地质变化情况调整或增设观测断面。······一、编制依据二、观测断面及观测点的设置原则三、观测元件与埋设技术技术要求四、观测技术要求五、过渡段工程沉降变形观测技术要求六、元器件保护要求七、过渡段沉...

内容提供方：外唐用户 | 2023-04-09 发布 | 1.15MB | 22 页