全部分类

结构设计

(10w+ 篇文档)

1金币北京大兴国际机场南航基地1号机库大厅分析.PDF

北京大兴国际机场南航基地1号机库大厅弹塑性时程分析摘要：为充分考察北京大兴国际南航基地1号机库大厅结构抗震性能,采用ABAQUS6.11对结构进行弹性时程分析和弹塑性时程分析,分析中采用ABAQUS提供的材料本构模型和用户自定义材料本构模型,计算了小震和大震作用下机库大厅的响应。计算结果表明:小震和大震作用下,机库大厅的柱顶最大位移角均小于规范限值。网架整体保持弹性,局部与柱顶相连部分有轻微屈曲;...

内容提供方：外唐用户 | 2023-04-28 发布 | 1.38MB | 6 页
1金币闭口型压型钢板混凝土组合夹芯保温楼板试验.PDF

闭口型压型钢板-混凝土组合夹芯保温楼板弯曲刚度试验研究摘要：对6块简支闭口型压型钢板-混凝土组合夹芯保温楼板进行抗弯性能试验研究,分析了组合夹芯楼板的弯曲刚度。研究了混凝土面层厚度、剪跨区长度及自攻螺钉抗剪件的设置对组合夹芯楼板弯曲刚度的影响。分别采用美国规范ANSI/ASCE 3-91建议的换算惯性矩法和修正后的我国《混凝土结构设计规范》（GB 50010—2010）刚度解析法计算组合夹芯楼板的...

内容提供方：外唐用户 | 2023-04-28 发布 | 1.25MB | 5 页
1金币不同轴压比下装配整体式地铁车站拼装柱抗震.PDF

不同轴压比下装配整体式地铁车站拼装柱抗震性能试验研究摘要：为评价装配整体式地铁车站预制拼装柱的抗震性能,以北京某装配整体式地铁车站为研究背景,设计并制作了3个足尺预制拼装中柱和3个作为对比的足尺现浇整体中柱。采用低周往复循环加载对其进行试验,研究中柱在不同轴压比（0.2,0.5,0.85）下的破坏形态、滞回特性、承载力、变形能力、耗能性能以及适宜轴压比等。试验结果表明:随着轴压比的增大,预制拼装柱...

内容提供方：外唐用户 | 2023-04-28 发布 | 1.95MB | 9 页
1金币部分包覆钢混凝土组合构件中主钢件翼缘研究.PDF

部分包覆钢-混凝土组合构件中主钢件翼缘的局部稳定性能研究摘要：部分包覆钢-混凝土组合构件因两种组成材料的相互约束,能大幅增强H型钢翼缘的局部稳定性,因而设计时可以采用较大宽厚比的板件。增大冀缘宽厚比能提高钢材利用效率,但也存在降低构件承载能力和塑性变形能力的风险。对这类构件中钢翼缘板受压条件下的局部稳定性能进行了研究,推导了弹性与弹塑性失稳条件下的临界应力与冀缘宽厚比;根据试验研究结果,分析了翼缘...

内容提供方：外唐用户 | 2023-04-28 发布 | 684.3KB | 6 页
1金币部分包覆钢混凝土组合梁受弯承载能力及变形.PDF

部分包覆钢-混凝土组合梁受弯承载能力及变形能力试验研究摘要：针对不同剪跨比、翼缘宽厚比、混凝土类型（普通混凝土及轻骨料混凝土）及连杆形式（C型及X型）的部分包覆组合梁,进行了纯弯与剪弯受力状态下的静力性能试验,分析了梁的弹性及塑性承载能力和延性。试验结果表明:部分包覆组合梁的受弯承载能力试验值与采用边缘屈服及全截面塑性理论计算得到的理论值较为接近;试件的位移延性系数在9.84～21.32间,具有较...

内容提供方：外唐用户 | 2023-04-28 发布 | 2.46MB | 8 页
1金币部分包覆-钢混凝土组合柱单向压弯面内计算.PDF

部分包覆钢-混凝土组合柱单向压弯面内整体稳定承载力的工程计算摘要：利用有限元方法建立部分包覆钢-混凝土组合柱（PEC柱）模型,对比既有试验数据,校核其可行性。经大量参数计算,在多高层建筑结构常见的柱子长细比范围内考察了压弯构件极限状态下轴力-弯矩相关曲线的特点。提出了采用轴力-弯矩相关方程表达的PEC柱单向面内压弯整体稳定承载力计算公式,利用既有试验数据、有限元计算数据对该公式的适用性、可靠性进行...

内容提供方：外唐用户 | 2023-04-28 发布 | 2.53MB | 8 页
1金币部分包覆钢混凝土组合柱轴压整体稳定承载力.PDF

部分包覆钢_混凝土组合柱轴压整体稳定承载力的工程计算摘要：部分包覆钢-混凝土组合柱（PEC柱）能以较小的截面尺寸承担较大的荷载,因而在实际工程应用中具有较大长细比,承载力转为由整体稳定控制。利用有限元软件ABAQUS建立PEC轴压柱模型,对比既有试验数据,校核其正确性。在此基础上,对不同截面尺寸、材料强度配比下的构件进行参数分析。根据计算结果,对PEC柱的轴压整体稳定系数取值提出两种方案:一是按照...

内容提供方：外唐用户 | 2023-04-28 发布 | 1.65MB | 8 页
1金币成都某超B级复杂高层塔楼结构设计.PDF

摘要：成都某项目为超B级高度的复杂高层建筑,存在扭转不规则、楼板局部不连续、穿层柱、斜柱、核心筒剪力墙收进的抗震不利情况。设计中采用了基于性能的抗震设计方法,根据结构重要性提出了高于性能D、低于性能C的抗震性能目标,对结构进行了小震弹性分析及弹性时程分析、中震及大震的等效弹性分析和弹塑性分析。分析结果表明,结构整体和各构件的抗震性能均能达到设计的预期目标。对于核心筒收进位置的竖向构件,通过计算分析...

内容提供方：外唐用户 | 2023-04-28 发布 | 3.89MB | 8 页
3金币大跨度人行悬索桥结构设计关键技术.PDF

摘要：结合现有景区人行悬索桥的研究和建设情况,首先介绍景区人行悬索桥的特点及应用,其次介绍人行悬索桥的结构分类及受力特点,分别从荷载取值、缆索选用、找形分析、人致振动问题、节点设计和桥面板设计六个方面对人行悬索桥设计的关键技术问题提出归纳和建议。结果表明:主缆和抗风缆可按顺序分别找形,避免同时调整两类缆索;现有规范考虑到的自振频率区间未包含实际频率,已不能满足大跨度人行悬索桥设计的需要,应对大跨度...

内容提供方：外唐用户 | 2023-04-28 发布 | 2.01MB | 7 页
1金币地铁车站中柱抗震性能试验研究.PDF

地铁车站中柱抗震性能试验研究摘要：根据南宁地铁清平坡站的实际情况,采用1∶2缩尺比设计了普通钢筋混凝土柱和钢筋混凝土分体柱进行拟静力试验,研究普通钢筋混凝土柱和钢筋混凝土分体柱的破坏模式,分析各类构件的延性、刚度退化、滞回耗能等抗震性能。试验结果表明:分体长柱、短柱的延性系数分别达到3.44,4.34,其耗能系数分别达1.25,1.47;分体柱的刚度退化较为缓和,充分表明分体柱具有较好的抗震性能。...

内容提供方：外唐用户 | 2023-04-28 发布 | 3.68MB | 9 页