国海证券：汽车行业深度研究：新能源爆款车型系列六：新品周期释放，品牌高端化提速

新能源车新品周期释放，自主品牌集体加速向上。2020-2021年，A级车是传统自主厂商布局新能源的主要细分市场，新车型多以SUV为主；另外，A0/A00级新车数量相对较多，B/C及新车数量相对较少。进入2022年之后，1）迎来新能源轿车的新品周期，比亚迪海豹、驱逐舰05、长安深蓝SL03、上汽智己L7等传统厂商新车型，以及新势力中的蔚来ET7/ET5、哪吒S、零跑C01等新车型都集中在今年上市。2）B/C级新车数量相比前两年明显增多，A0/A00级新车数量减少，这体现出自主品牌正在加快推进高端化发展。新能源乘用车渗透率26.4%，1-5月累计销量同比增长115.2%。5月，我国汽车销量达186.2万辆，同比-12.49%，其中乘用车162.3万辆，同比-1.41%；商用车23.9万辆，同比-50.36%。新能源乘用车销量42.7万辆，同比+109.2%，环比+52.5%；新能源乘用车渗透率26.4%，较上月极端情况下的表现有所回落；新能源乘用车1-5月累计销量达191万辆，同比+115.2%。2022年5月，汽车市场品牌集中度与车型集中度双降。相比2022年4月，5月新能源车企CR2下