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在电源侧,高原地区气象站点稀疏、气候变率大,大雪、沙尘暴等极端气象灾害频发导致风速、光照强度等数据变化剧烈;在负荷侧,高原地势起伏大导致牵引负荷波动大,受极端气象灾害、突发性设备故障、冻土区轨道维护等因素影响易造成行车组织突变,给负荷预测带来挑战
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