东莞证券：激光雷达专题报告：智能驾驶+机器人，激光雷达需求持续上升

投资要点： 降本跨越盈亏拐点，激光雷达迎商业化盈利元年激光雷达是高阶智能驾驶不可或缺的核心传感器，能有效弥补纯视觉在极端光线下的感知短板。近年来，得益于自研ASIC芯片集成化、VCSEL发射模块优化及固态化技术进步，单颗成本已从数万元大幅下探至两三千元区间。成本的大幅下降为大规模普及创造了先决条件，推动行业在2025年正式跨越盈亏平衡点，迎来商业化盈利元年。 中游格局高度集中，双寡头深度绑定头部车企产业链中游整机制造呈现极强的头部聚集效应，国内市场已形成高度垄断。2025年，华为、禾赛、速腾聚创与图达通合计占据乘用车前装市场99.9%的份额。其中，禾赛以162万台的总出货量领跑并实现全年GAAP盈利；速腾聚创亦凭借 91.2万台出货量于四季度单季扭亏。头部企业凭借量产能力深度绑定比亚迪、理想等主流车企，稳固了极强的产业链话语权。 城市NOA与AEB强标双轮驱动，乘用车渗透率飙升乘用车高阶智驾系统的快速下探是驱动规模上车的绝对核心。2025年，国内城市NOA新车渗透率从年初的6.7%飙升至年末的17.9%，全年上险量达267万辆。同时，拟于2028年实施的AEB强制性国标将推动该功能从选