海通国际：中国汽车周报：比亚迪“电比油低”剑指10万元级市场，苹果传放弃造车聚焦生成式AI

比亚迪“电比油低”剑指10万元级市场，拉响节后新能源汽车价格战号角。春节过后国内新能源汽车行业正式开启价格战，自2月19日比亚迪秦Plus荣耀版上市将秦系列起售价降至7.98万并打出“电比油低”口号后，长安、奇瑞、五菱等车企的部分A级车型迅速跟进，国内车企新能源价格战直逼传统合资燃油车10万元级别销量腹地，有望今年进一步抢占燃油车市场。同时由于降价抢销，比亚迪2024年销量有望在去年300万销量的基础上有超预期的表现。从市场分化来看，我们认为10-15万元级市场或将成为本轮价格战核心，30万元+级市场竞争趋缓，预期理想汽车等新势力将受益于相关价格带车型盈利能力改善。 国内市场竞争暴涨，多家新能源车企加速出海战略。随着中国市场竞争不断暴涨，特斯拉计划2024年将重点投入到海外市场销售，中国产能将作为除美国以外全球市场的出口中心。国内车企方面，小鹏汽车22日宣布与阿联酋经销商集团Ali&Sons建立战略合作伙伴关系，小鹏汽车多款车型将于第二季度起在中东和非洲五国上市并交付。25日，理想在4Q24业绩会表示正在加速制定出口计划，已开启中东地区的布局，今年计划在中亚和中东建立销售和服务网络，并