光大证券：汽车和汽车零部件行业周报：“征程5”乘风起航，国产芯片助力软件定义汽车

行业景气度监测：光大汽车时钟处于被动补库阶段本轮主动补库周期结束，行业确认于5月开始进入被动补库阶段销量数据跟踪：新势力表现亮眼，行业进入传统车市淡季车市零售同比下滑：7月第4周零售达到日均9.0万台，同比下降9%，走势有所下滑；较6月第4周下降14%，7月末零售缺乏冲刺动力。7月1-4周总体零售同比下降5%，相对表现较弱。由于持续的去库存，经销商的库存水平处于较低水平，自主品牌弥补了日系欧系供给不足的影响。广东以旧换新等政策促进车市消费环境见好，央行降准释放货币流动性，零售保持较高水平。（来源：乘联会）厂家批发走势偏弱：7月第4周日均批发9.3万台，同比下降2%，走势相对稍弱；较6月第4周销量下降17%。7月1-4周的厂家日均批发4.5万台，同比下降11%，走势严重下滑。7月整车企业产销相对低迷，部分厂家提早进入休假周期，叠加芯片影响，因此同比下降较大。（来源：乘联会）新势力7月表现亮眼，理想小鹏销量破8K，蔚来退居第三。理想汽车7月交付8,589辆理想ONE，同比+251.3%/环比+11.4%；1-7月累计交付量达38,743辆。小鹏汽车7月总交付量达到8,040台，首次突破8K